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2019-12-08 07:39:03 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中提到,本市将控制机动车规模,制定更为严格的小客车新增数量控制措施,引导购置电动车、小排量客车,2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内。

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王珉很轻松就回应了记者的“突然xi击”。他说:“既然是传wen那就是传言ma,他(赵本山)一切正常,没什么事,zhe不都lai开全国两会了嘛。”

这种细菌感染由名为脑膜脓毒性伊丽莎白菌的天然细菌引起形敬镰,这种细菌能在土壤码、淡水及水库中找到豹。新闻公告说培,感染病例主要出现在该州南部和东南部譬雹。州卫生部正与美国疾病控制和预防中心等部门的专家在现场紧密合作承外,试图查清传染途径等重要信息掂波贬。

范德比尔特大学感染性病毒专家威廉·沙夫纳在接受媒体采访时说,由这种细菌引发感染非常罕见,类似感染多发于呼吸机或饲管等医疗设备受污染的医疗机构中。

那么,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢?其中,王安顺shi长反复强调的就是控制机动che污染排放。·污染赖谁?·燃油机动车危害大占污染源3成1997年1月,北京市机动车保you量首次突破100万liang,达到这个数字,北京用了48年的时间。然而6年后的2003年3月,北京的机动车保有 量就翻了一bei,达到200万辆。到2007年5月,北京市机动车保有量达到300万辆,这一次只用了3年9个月。2009年12月18日,北京市机动车保 有量达到400万辆。2012年突破500万辆。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆。

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  2018年12月10日

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